皮带轮磨损通常都伴随着温度升高，其原因或是由于摩擦引起的或是与工作环境有关。因此，作为耐磨涂层必须坚硬、不易破碎，而且具有一定的耐热和耐化学介质腐蚀的性能。许多碳化物、氮化物、氧化物、镍基或钻基合金都具有这些性能，由于使用环境、工作温度和磨损条件的不同，皮带轮磨损的情况比较复杂，归纳起来有如下4种情况：

 （1） 粘着磨损 这种耐磨涂层主要作为软轴承和硬轴承表面使用。

  a. 软轴承表面。这种涂层可以使润滑剂中携带的磨料粒子嵌入涂层内，也能使轴承表面的基准线变形。软轴承成本较低，但必须进行很好的润滑，否则磨损速度太快。

  b. 硬轴承表面。这种涂层可以用作高耐磨和硬轴承材料，能耐磨料磨损，减少划痕和划伤，可用于高负荷低速度的硬轴承表面上。

（2） 磨料磨损

 a. 耐磨料粒子磨损的涂层。这种涂层能耐滑动表面之间的外来粒子的切削和划槽作用，故涂层的硬度大于外来磨料粒子的硬度。在高温下使用的涂层，其工作温度为540~845oC，在低温下使用的涂层，其工作温度在540 oC以下。

 b. 耐硬面磨损的涂层。这种涂层能耐硬面或含有硬磨料的软面滑动磨损。涂层需光滑以减小磨损程度，还应具有适当的摩擦系数。在高温下使用的涂层，其工作温度为540~845 oC，在低温下使用的涂层，其工作温度在540oC以下。在低温使用的耐硬面磨损的涂层中，还包括耐纤维和纺织线磨损的涂层。

（3） 表面疲劳磨损

 a. 耐定向运动磨损的涂层。这种涂层能承受在轨道上滑动、滚动或撞击引起的磨损，并足以承受连续的撞击磨损。

 b. 耐无定向运动磨损的涂层。这种涂层能耐相互接触的表面发生小量位移引起的振动摩擦，由于接触摩擦系统无定向运动，涂层的磨损是很难预料的，振动是这类磨损中最常见的现象。这种涂层也分为高温下使用和低温下使用的两类。

 c. 耐气蚀涂层。这种涂层能够承受由于液体流的空穴造成的机械冲击磨损，并具有韧性高、耐磨和耐腐蚀性能。

（4） 冲蚀磨损

  这种涂层耐尖锐和坚硬粒子的冲蚀。这些粒子由气体或液体传递并以一定速度运动。当粒子的冲蚀角度小于45o时，粒子沿表面飞行而产生磨料磨损。这种涂层也有在高温和低温条件下使用的两种类型。

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